Weltpremiere von Nathalie Gumpert das First Edition

Beginn der Produktion des ersten Serienmodells mit Methanol-Brennstoffzell

Kategorien: Elektrofahrzeug Sportwagen

Dies ist ein Wendepunkt in der Geschichte der Elektromobilität. Heute präsentiert Gumpert AIWAYS unter der Leitung von CEO, Ingenieur und Chefentwickler Roland Gumpert das erste Produktionsmodell der Roland Gumpert Nathalie mit einer Methanol-Brennstoffzelle, die Wasserstoff und Elektrizität produziert. "Es war meine Idee eines Elektroautos, das nicht anhält, wenn die Batterie leer ist, die uns auf diesen Weg gebracht hat. Wir stellen heute das weltweit erste Serienfahrzeug mit einer Methanol-Brennstoffzelle vor, das unabhängig von Ladestationen oder speziellen Wasserstofftankstellen ist", sagt Geschäftsführer Roland Gumpert.
© Roland Gumpert

Online-Weltpremiere des Roland Gumpert Nathalie "First Edition"-Modells der Serie 2020
Im Zuge der Umstellung auf das Serienmodell wurde im Vergleich zu der im letzten Jahr vorgestellten Prototyp-Version an vielen Funktionen gearbeitet. Das auffälligste Merkmal sind die Türen, die in dieser Klasse von Supersportcoupés mit reinrassigen Sportwagengenen als "Scherentüren" ausgeführt sind.

"Die Entwicklung des Showcars zur Serienproduktion gibt dem Designer die Möglichkeit, seine eigene Kreation in Frage zu stellen, einzigartige und wichtige Elemente zu entwickeln und die Ästhetik des Gesamtdesigns zu harmonisieren. Während der Entwicklung von Nathalies Seriendesign konnten aufgrund technischer Zwänge die Proportionen des Autos verfeinert und die Front- und Seitenlinien verfeinert werden. Das Fahrzeug entwickelte sich an genau den richtigen Stellen. Ein perfektes Zusammenspiel von Design und Technik", sagt Lorenz Loew, Chefdesigner bei Ideenion, die für die exklusive Sportwagenmarke entwirft.
© Roland Gumpert

Alles in allem stellt dieses Design einmal mehr die technologische Führerschaft der Fahrzeuge von Roland Gumpert unter Beweis. Die Verwendung von organischen Leichtbaumaterialien wie Leinen ist besonders weit fortgeschritten. Im Gegensatz zur bisherigen Carbon-Außenhaut der Prototypenserie werden bei der "ersten Auflage" bis zu 50% dieses Materials verwendet. Die derzeit gezeigte Serienversion ist mit einer 15 kW Methanol-Brennstoffzelle ausgestattet, die kontinuierlich Wasserstoff aus Methanol erzeugt und damit Strom erzeugt. Dadurch ist es möglich, in der Stadt und auf Landstraßen fast ohne den Einsatz der Pufferbatterie zu fahren.
© Roland Gumpert

Die Energiekapazität des Gesamtsystems, bestehend aus einer Methanol-Brennstoffzelle mit einem 65-Liter-Tank und einer Pufferbatterie, beträgt 190 kWh. Das Fahrzeug kann wie herkömmliche Personenwagen mit einer einfachen Infrastruktur in drei Minuten betankt werden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 beträgt 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300 km/h dank zweier synchronisierter 2-Gang-Getriebe. Typisch für Roland Gumperts ist dieses Fahrzeug natürlich bereit für die Rennstrecke. Ein den FIA-Normen entsprechendes Rohrchassis mit Überrollkäfig und Allradantrieb sorgt für die nötige Leistung.

Das Fahrzeug kann mit handelsüblichem Methanol betankt werden. Die Lieferung ist für Kunden im ersten Jahr nach der Lieferung kostenlos. Für Exklusivkunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz wurde ein Nachtzustelldienst eingerichtet, der derzeit in ganz Europa ausgebaut wird. Die Regionen Nordamerika und Naher Osten sind ebenfalls im Aufbau begriffen. Die Organisation und der Verkauf werden vom Field-Marketing-Spezialisten FMS übernommen, der Teil der internationalen Advantage Smollan Group ist.
© Roland Gumpert

Nathalies "First Edition" ist eine Sonderausgabe anlässlich der Produkteinführung
Die aufwändige Sonderausstattung und Sonderlackierung dieser Ausgabe ist im Grundpreis dieser ersten Serie enthalten. Die Fahrzeuge werden weltweit zu einem Preis von 407.000 Euro ab Werk eingeführt. Die "Erstausgabe" ist streng auf die Nathalie-Serie beschränkt. Insgesamt wird Roland Gumpert "Nathalie" maximal 500 Fahrzeuge, einschließlich der "Erstausgabe", für den Weltmarkt bauen. Die ersten Fahrzeuge werden ab der ersten Hälfte des Jahres 2021 verfügbar sein.