Kia Sportage

Temperamentvoll und eigenständig bei allen Voraussetzungen

Kategorien: Kia

Mit einem umfangreichen Entwicklungsprogramm hat Kia das Fahrverhalten und den Komfort des neuen Sportage auf die Ansprüche der europäischen Kunden zugeschnitten. In der fünften Modellgeneration, die Anfang 2022 in Deutschland auf den Markt kommen wird, erscheint das SUV-Bestellmodell der Marke erstmals in einer speziell für Europa konzipierten Version mit eigenständigem Radstand. Damit verbindet das neue Modell ein großzügiges Raumangebot und ein Höchstmaß an praktischen Qualitäten mit für den europäischen Straßenverkehr idealen Außenproportionen.

Die neue Plattform bot den Kia-Ingenieuren eine optimale Basis, um durch eine sorgfältige Feinabstimmung des mechanischen Layouts und der elektronischen Systeme einen raffinierten, stabilen und komfortablen SUV mit agilem und dynamischem Handling zu entwickeln. Mit Hilfe umfangreicher Tests auf einer Vielzahl von europäischen Straßen wurden Lenkung und Fahrwerk optimiert und die Fahrerassistenzsysteme kalibriert. Die elektronisch unterstützte Servolenkung vermittelt dem Fahrer ein gutes Feedback und ein verbindliches Lenkgefühl.
© Kia Motors Corp

Das Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinen vorn und Vierlenkerachse hinten ist so abgestimmt, dass sich der neue Sportage komfortabel und dennoch sportlich fährt. Eine Reihe neuer Technologien optimiert die Präzision und Kontrolle des Fahrwerks bei unterschiedlichsten Wetter- und Straßenverhältnissen. Das Electronic Control Suspension (ECS), serienmäßig in der GT-Line-Version, erhöht den Komfort und die Sicherheit durch eine kontinuierliche Dämpfungsregelung. Das System reagiert auf Karosseriebewegungen und Lenkeingaben und verändert blitzschnell das Dämpfungsverhalten, um Tauch-, Nick- und Wankbewegungen des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten entgegenzuwirken.

Außerdem passt es die Dämpfungskraft bei Hindernissen an, um diese möglichst komfortabel zu bewältigen und den Einfluss von Nachschwingungen auf die Räder zu reduzieren. Eine Premiere für den Sportage ist der "All-Terrain Mode", der für die Plug-in-Hybrid-Version mit Allradantrieb verfügbar sein wird. Das System bietet intelligente Unterstützung bei Fahrten im Gelände oder auf Schnee, indem es die Fahrzeugeinstellungen je nach gewähltem Modus automatisch optimiert und dem SUV zu maximaler Traktion auf schlammigem, sandigem oder verschneitem Untergrund verhilft.
© Kia Motors Corp

Die serienmäßige Fahrmodusauswahl "Drive Mode Select" ist dagegen primär auf die Straße zugeschnitten und bietet dem Fahrer die Wahl zwischen drei Einstellungen (Comfort, Eco, Sport). Der Eco-Modus ist auf optimale Kraftstoffeffizienz ausgerichtet. Im Sport-Modus, der eine besonders dynamische Fahrweise ermöglicht, spricht der Motor leichter an, das Getriebe schaltet erst bei höheren Motordrehzahlen in den nächsten Gang und die Lenkunterstützung ist reduziert. Der gewählte Fahrmodus wird im hochauflösenden volldigitalen Kombiinstrument angezeigt (ausstattungsabhängig), das je nach Modus unterschiedliche Anzeigen bietet.

Bei den AWD-Versionen sorgt der elektronisch gesteuerte Allradantrieb dafür, dass die Kraft je nach Fahrbahnzustand und Fahrsituation optimal auf die Vorder- und Hinterräder verteilt wird, was sowohl das Fahrverhalten verbessert als auch die Sicherheit und Effizienz erhöht. Die Funktion "AWD Lock", die für Modelle mit Mild-Hybrid-System verfügbar ist, ermöglicht es, alle vier Räder separat zu blockieren, um die Traktion auf Schnee oder im Gelände zu verbessern. In den mit konventionellen Dämpfern ausgestatteten Varianten des Kia Sportage Plug-in-Hybrid kommt ein neues E-Handling-System zum Einsatz. Es erhöht die Fahrdynamik und die Kurvenstabilität und nutzt die Drehmomentwerte des Elektromotors, um die Lenkrückmeldung und die Stabilität in kritischen Fahrsituationen zu verbessern.